四缸柴油機調(diào)氣門口訣 四缸發(fā)動機氣門的調(diào)節(jié)方法

1、以點火順序為1→3→4→2的四缸發(fā)動機進行調(diào)整：

（1）、1缸處于壓縮行程上止點，其進、排氣門均關(guān)（均可調(diào)整）；

（2）、3缸處于進氣行程下止點，其排氣門關(guān)閉（可調(diào)），進氣門由于有遲閉角尚未完全關(guān)閉（不可調(diào)）；

（3）、4缸處于排氣行程上止點，其進、排氣門處于疊開狀態(tài)（均不可調(diào)）；

（4）、2缸處于做功行程下止點，其排氣門開啟（不可調(diào)），進氣門關(guān)閉（可調(diào)）。

2、采用“雙排不進法”對四缸發(fā)動機氣門進行調(diào)整：

（1）、第1缸活塞處于壓縮行程上止點位置時，第1缸氣門均可調(diào)整；

（2）、第3缸可調(diào)整排氣門；

（3）、第4缸進、排氣門都不可調(diào)整；

（4）、第2缸可調(diào)整進氣門。第一次調(diào)整完后，旋轉(zhuǎn)活塞，使第4缸處于壓縮行程上止點位置，此時第1缸進、排氣門均不可調(diào)整；第3缸可調(diào)整進氣門；

（5）、第4缸進、排氣門均可調(diào)整；第2缸可調(diào)整排氣門。

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