1、檔數(shù)越高速度越快,檔數(shù)越低爬坡能力越強(qiáng)。所以上坡一般先用2檔如果發(fā)現(xiàn)沒有力了,在換一檔,平路用四檔。
2、檔位、一般有兩種檔位,一種是循環(huán)檔,為N-1-2-3-4-5-N,五檔后變?yōu)榭諜n,往下踩為升檔,往后踩為降檔。另一種為國際檔,國際標(biāo)準(zhǔn)檔的話幾乎是以這種檔位為主,檔位為1-N-2-3-4-5(-6)特點(diǎn)是空檔在一檔和二檔之間,空檔往下踩半格為一檔,往上勾半格為二檔,一檔往上勾一格為二檔,二檔往上勾為三檔以此類推,往下踩為降檔。一般情況進(jìn)口的公路賽大部分用的是國際檔,循環(huán)檔的摩托車在國內(nèi)的頂竿發(fā)動機(jī)使用得比較多。
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