1、掀開(kāi)無(wú)電車(chē)的蓄電池正極保護(hù)套或檢測(cè)器,把紅色線(xiàn)一端夾緊蓄電池正極位置。不用害怕,車(chē)用蓄電池電壓多為12V,并不會(huì)電死人的,可放心處理。
2、把紅線(xiàn)的另一端接到有電車(chē)的正極,這是最為重要的一步,正極連正極此時(shí)值得注意的是,紅線(xiàn)接線(xiàn)頭千萬(wàn)不要碰到蓄電池負(fù)極和車(chē)身金屬等部位,防止短路,造成兩車(chē)蓄電池?zé)龤А?/p>
3、找出黑色的線(xiàn)和沒(méi)電的車(chē)蓄電池的位置并且找到哪個(gè)是負(fù)極,把黑色線(xiàn)的一端接上負(fù)極,注意的是要確保是否夾緊,啟動(dòng)那時(shí)電流較大。
4、把黑線(xiàn)另外一段接到有電的車(chē)蓄電池負(fù)極或車(chē)身上或機(jī)腳金屬部分,因?yàn)檐?chē)輛上的蓄電池負(fù)極同樣也是接到車(chē)身上,俗稱(chēng)搭鐵。至于為什么不先用黑線(xiàn)接負(fù)極,那是因?yàn)椋粝冉雍诰€(xiàn)再接紅線(xiàn)時(shí),紅線(xiàn)碰到車(chē)身就容易短路,導(dǎo)致電池?zé)龤А?/p>
5、啟動(dòng)有電車(chē)輛,讓其怠速空轉(zhuǎn)一會(huì)兒,適當(dāng)給沒(méi)電的車(chē)蓄電池充電。原地踩油門(mén)提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,實(shí)際上對(duì)無(wú)電車(chē)充電并沒(méi)有太大幫助。
6、確保無(wú)電車(chē)輛所有用電設(shè)備都處于關(guān)閉狀態(tài),因?yàn)橛秒娫O(shè)備都會(huì)拖累發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),使得啟動(dòng)電流要更大。讓車(chē)靜靜啟動(dòng)就好了。若還是打不著火,則把有電的車(chē)轉(zhuǎn)速拉高一些,再次正常著車(chē)后。無(wú)電車(chē)先不要急著斷開(kāi)搭電線(xiàn),打著火后讓兩車(chē)同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)一會(huì),給蓄電池充下電。
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