開自動擋車的技巧和省油攻略

一、開自動擋注意事項： 自動檔也分檔位，千萬別 D 檔到底。很多人都簡單地認為，開自動檔汽車時，掛 D 檔 前進，掛 R 檔倒車，掛 P 檔停車，沒什么大不了的！可如果真的如此簡單，那自動檔汽車 的其他行駛檔位都應(yīng)取消了才對。 認為自動檔就是全自動，是不

一、開自動擋注意事項：

自動檔也分檔位，千萬別 D 檔到底。很多人都簡單地認為，開自動檔汽車時，掛 D 檔 前進，掛 R 檔倒車，掛 P 檔停車，沒什么大不了的！可如果真的如此簡單，那自動檔汽車 的其他行駛檔位都應(yīng)取消了才對。

認為自動檔就是“全自動”，是不少車主所共有的一個錯誤認識。其實，在開自動檔汽 車過程中，特別是在上山、爬坡的時候，駕駛者應(yīng)該將 D 檔到底的習(xí)慣改過來。

尤其是汽車在爬陡坡時，僅僅使用 D 檔，駕駛者會明顯感覺汽車比較“肉”。這個時候 不妨退后一檔，采用爬坡檔（變速桿底座上標(biāo)識為“1”或者“L”、“2”）爬坡，汽車不僅跑起來會非常有力，而且會更加輕快。

如果一味地堅持使用 D 檔行駛，會導(dǎo)致發(fā)動機“拖拉”得更厲害，增加損壞的可能性， 而且油耗也會加大，發(fā)動機積炭還會增加。
另外，在下坡的時候，掛 D 檔連同一直用踩制動的方式下坡，會增加制動器的磨損， 長時間用剎車，會使制動系統(tǒng)過熱，從而造成剎車效果減退，影響安全。這個時候就可以采 用制動器和低檔交叉使用，減少制動器的磨損。
汽車在市區(qū)內(nèi)行駛需要有前瞻性，根據(jù)前方路況，決定油門的大小，不是緊急情況時不 要經(jīng)常性的臨時急剎車。
如在擁擠路面一直以低速行駛時，可將檔位放在 2 檔或 3 檔，這樣可使加速更快，且避 免積炭的產(chǎn)生；當(dāng)車速超過 60km/h 以后，使用 D 檔行駛，不但省油，也不會損害加速性。

二、自動擋掛檔技巧：

最常用的檔位，玩轉(zhuǎn)“N、P、R”檔。知道了開車不要 D 檔到底，另外幾個常用的檔位 也要熟悉，N 代表空檔，用于平直道路上短暫停車時使用；P 代表泊車，停車時使用；R 代 表倒車檔。由于市內(nèi)開車會遇到頻繁起步，這時候短暫停車的技巧就顯得非常重要了，有車 友對此進行了總結(jié)：停車等待，30 秒以內(nèi)使用 D 檔+剎車，30 秒到 1 分鐘使用 N 檔+剎車，
1 分鐘以上用 N 檔+手剎，再長時間等待就可以用 P 檔+手剎了。
P 檔和 N 檔的作用都是使發(fā)動機和車輪傳動系統(tǒng)脫離運轉(zhuǎn)，不同的是，發(fā)動機停止運轉(zhuǎn) 的時候，掛 N 檔可以隨意推動車輛，而掛 P 檔時，強行拖車，會損壞自動變速器。在上下 坡停車時也要注意，不能僅使用 P 檔制動，要配合手剎一起使用，以免 P 檔機械鎖損壞。
R 檔在使用過程中相對問題比較少，司機朋友自己稍加注意即可。
堵車或等人超過 1 分鐘的情況下，最好將擋位掛在 N 擋上，這樣既能減少油耗又能避 免變速箱油過熱，從而保護變速箱。要是停車時間超過 3 分鐘，就最好掛在 P 擋上，省油又 環(huán)保。然而，有些開自動擋車的司機，只要遇到需要停車的情況就下意識地將擋位從 D 移 到 N，其實這樣做是沒有必要的。”建議那些喜歡遇到停車就掛 N 擋的司機，“臨時停車時， 只要踩住剎車就行了，頻繁使用 N 擋反而會縮短自動齒輪箱的壽命。”
三、開自動擋省油招數(shù)： 自動擋車許多省油習(xí)慣，是和手動擋車型一樣的，比如，高速的時候，要關(guān)閉車窗，即
使開，也要兩邊對稱著開；又如，控制車速，90—100 公里的時速最省油；再如，塞車嚴(yán)重

時熄火等候等等。但自動擋車型，也有它自己的特點，因而省油也有自己的竅門。 起步要溫和：現(xiàn)在的生活、工作節(jié)奏快，大部分車主早上出車的時候，都喜歡一啟動油
門就走車，其實這個時候，因為是冷車，水溫等工作都還不正常，因此會特別費油。最好的 方法，是啟動之后，先預(yù)熱一分鐘左右（長了也不好），再利用自動擋車的怠速（手動擋是 不行的），讓車子慢慢動起來，然后慢慢加油，等水溫正常了，再正常行駛。
要學(xué)會判斷紅綠燈的變化：在市區(qū)行駛，難免碰上紅綠燈。這個時候，判斷己車能不能 順利通過很要緊。如果認為不能通過，那么就早些松掉油門，以控制車速，避免急剎車。這 樣的提前判斷，至少能省油 30％以上。
避免踩地板油：很多人喜歡油門一腳踩到底（即所謂地板油）的感覺，但徐表示，這是 不正確的，會增加不少油耗。最好的方法，還是緩慢加油。此外，自動擋車型，在踩下油門 不放的時候，到了一定的速度，會自動換擋。這時候，要松一下油門，再踩下油門踏板。這 樣，也能省不少油。
紅綠燈等候時，不要掛“D”擋：大部分自動擋車主，在等候紅綠燈的時候，都會掛在 “D”擋，踩住剎車。這其實是個增加油耗的習(xí)慣。因為，掛在 D 擋，會增加離合器的摩擦。 正確的做法，應(yīng)該是等候紅綠燈時，掛“N”擋（俗稱空擋）。這樣做的后果是，省油“0.2％” 左右。而事實上，掛在“N”擋，車主的腳也可以從剎車上移開，從而減少疲勞感。
巧妙利用滑行：這一滑行，不是指空擋滑行（注意，自動擋車型，行駛時永遠不要掛在 “N”擋滑行），而是指利用車子速度的慣性，松開油門踏板，讓車子自己滑行一段距離。 滑行是可以省一定的油的。一般自動擋車型，在時速 60 公里的時候，滑行 200 米左右，時 速會降到 40 公里左右。這是可以利用的。比如，高架下橋的時候，就完全可以預(yù)先松掉油 門，讓車子滑行到路口。
日常保養(yǎng)很要緊：日常的保養(yǎng)，其實對省油也很重要。
A.勤換油這里的油，包括機油等等。但更主要的是，自動擋車特有的波箱油，要勤換。 一般自動擋車型的說明書上，都要求 10 萬公里左右換波箱油。但徐錦泉說，私家車主，最 好 5 萬公里左右就換一次。尤其是在用車環(huán)境比較臟的城市、鄉(xiāng)村，波箱油就更應(yīng)該換得勤 一些。因為波箱油臟的話，會增加阻力，從而增加油耗。
B.勤洗空氣濾清器，這是可以 DIY（自己動手做）的事，也就是說，每開 2000 公里左右， 就自己把空氣濾清器拆下來，拍打一下，或用濕布擦洗一下，把附在上面的臟東西清洗干凈。 這會改善發(fā)動機的進氣，從而降低油耗。
四、總結(jié) 總之，開自動擋車不但有前面介紹的一些技巧，而省油招數(shù)也可總結(jié)以下幾點注意事項：
起步時，松開腳剎讓其自行滑動再緩緩加油是省油的，否則是費油；
市區(qū)內(nèi) 40—50km/h 較 30—40km/h 省油； 跑長途定速巡航時，放在手動位是省油的，放在自動位費油； 上坡掛在左邊利用手動省油，自動加油費油； 上坡前，速度起來省油（時速 50KM/時以上），速度起不來費油；
下長坡掛手動檔操作省油，掛自動檔是費油；轉(zhuǎn)彎時提前抬腳省油，踩著剎車轉(zhuǎn)彎費油； 等紅綠燈時，若是掛在 D 檔踩剎車費油，如果你掛在空檔拉手剎或不拉（根據(jù)地形決
定），省油； 自動擋空擋滑行不省油，帶檔滑行即安全也不費油； 少超車變道是省油的,反之是費油； 空調(diào)開得太低費油，與車外溫差適宜省油。

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