昆明地鐵采用單一票制嗎

昆明地鐵沒有采用單一票制。單一票制是指不論乘車的距離長(zhǎng)短和換乘次數(shù)，全網(wǎng)發(fā)售單一票價(jià)車票的票制。地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運(yùn)行，位于中心城區(qū)的線路基本設(shè)在地下隧道內(nèi)，中心城區(qū)以外的線路一般設(shè)在高架橋或地面上。地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)。除了地下鐵以外，也包括高架鐵路或路面上鋪設(shè)的鐵路。因此地鐵是路權(quán)專有的、無(wú)平交，這也是地鐵區(qū)別于輕軌交通系統(tǒng)的根本性的標(biāo)志。世界上最早的（也是第一條）地鐵是英國(guó)倫敦的大都會(huì)地鐵，始建于1863年。

小編還為您整理了以下內(nèi)容，可能對(duì)您也有幫助：

昆明地鐵目前采用單一票制嗎

昆明地鐵目前采用單一票制。昆明市城市軌道交通實(shí)行一人一卡制。車票種類主要包括：?jiǎn)纬唐?、地鐵普通儲(chǔ)值卡、公交一卡通、智慧通普通卡、計(jì)次票等。昆明地鐵一般指昆明軌道交通。昆明軌道交通（KunmingRailTransit）是服務(wù)于云南省昆明市及其周邊區(qū)域的城市軌道交通系統(tǒng)。

昆明地鐵票卡種類

昆明地鐵票卡種類有以下幾種：

1. 一日票：15元/張，可在一天內(nèi)任意次數(shù)乘坐地鐵。

2. 三日票：35元/張，可在三天內(nèi)任意次數(shù)乘坐地鐵。

3. 七日票：77元/張，可在七天內(nèi)任意次數(shù)乘坐地鐵。

另外，昆明城市交通一卡通可在昆明公交、地鐵等公共交通工具上使用，充值點(diǎn)可以在公交售卡充值網(wǎng)點(diǎn)或地鐵客服中心進(jìn)行充值。

昆明地鐵最多扣多少錢

根據(jù)昆明市發(fā)布的規(guī)定，昆明地鐵單程最高票價(jià)為12元人民幣，在乘客使用交通卡（如昆明市公共交通一卡通）刷卡進(jìn)站乘車時(shí)，該卡可以抵扣部分車費(fèi)。使用交通卡進(jìn)站乘車時(shí)，昆明地鐵的扣費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：8元以內(nèi)的車程每次刷卡扣費(fèi)2元，超過(guò)8元的車程每增加4元扣費(fèi)1元，但是不能超過(guò)12元。因此，無(wú)論你乘坐昆明地鐵的距離有多遠(yuǎn)，使用公共交通卡乘車，所扣除的費(fèi)用不會(huì)超過(guò)12元人民幣。

我國(guó)地鐵常用的票制有哪些？

1、單程票

由制軌道交通運(yùn)營(yíng)部門發(fā)行，當(dāng)日當(dāng)站限時(shí)限距使用，出站回收。較適合出行頻率不太高的乘客。

在車站的自動(dòng)售票機(jī)上購(gòu)票，支持現(xiàn)金、微信、支付寶等多種支付方式。買票的時(shí)候您需要有點(diǎn)小小的耐心排隊(duì)，選擇正確的目的車站，不然車費(fèi)不夠出不了站，還要補(bǔ)票。

2、旅游票



分為一日票和三日票，由軌道交通運(yùn)營(yíng)部門百發(fā)行，在初次使用后24或72小時(shí)內(nèi)可無(wú)限次乘坐軌道交通，不限次數(shù)，不限里程，使用后不回收。

3、儲(chǔ)值票

形式有公共交通卡、都市旅游度卡、手機(jī)卡等，適用于軌道交通線及城市其它公共交通。在地鐵中使用享受累計(jì)優(yōu)惠和換乘優(yōu)惠，免去了每次購(gòu)買單程票的問題，但還是要經(jīng)常充值。

4、虛擬電子票

各城市的官方地鐵APP，使用便捷，攜帶方便，不用擔(dān)心車票丟失，不用考慮乘車補(bǔ)票，不用糾結(jié)退票結(jié)算，只需帶上手機(jī)，下載AP，就可以隨心操作。

地鐵怎么買票優(yōu)惠

1、使用實(shí)體公交卡，持有公交卡坐地鐵，享受9折優(yōu)惠，超出100元，享受8折，超出200元，享受7折；300元后，恢復(fù)9折。

2、手機(jī)開通NFC，優(yōu)惠同實(shí)體公交卡。以ios系統(tǒng)為例，打開【錢包】，點(diǎn)擊右上角的【+】號(hào)添加卡片，選擇對(duì)應(yīng)公交卡即可。如果不支持所在城市的公交卡，可以直接綁定銀行卡開通銀聯(lián)卡的Apple Pay，通過(guò)銀聯(lián)渠道進(jìn)行支付。

3、官方APP開通錢包支付，待遇同方法1，同時(shí)官方APP還會(huì)根據(jù)搞一些短期的開錢包送優(yōu)惠的活動(dòng)，具體可以參考官方app。

4、通過(guò)云閃付購(gòu)買“地鐵5折優(yōu)惠券”，然后使用官方app支付時(shí)，支付渠道選擇某閃付，即可享受5折乘車。但是有最多3元優(yōu)惠封頂，一天只能用一次等問題。

5、兒童1.2米及以下免費(fèi)，1.2米以上的，刷公交學(xué)生卡，享受5折。

6、離休干部、現(xiàn)役軍人、消防人員持有效證件到車站客服中心領(lǐng)取免費(fèi)單程票乘車。

7、殘疾人、60周歲及以上的老年人，持有效證件到車站客服中心免費(fèi)領(lǐng)取單程票。

8、青島市扶優(yōu)對(duì)象、無(wú)償獻(xiàn)血獎(jiǎng)項(xiàng)的獻(xiàn)血者、本市戶籍退役軍人，使用公交免費(fèi)卡。

昆明南站到金星小區(qū)的地鐵

人們可以通過(guò)地鐵5元昆明國(guó)際機(jī)場(chǎng)到達(dá)

長(zhǎng)的水體添加評(píng)論（0人參加）

2012年06月21日10:38來(lái)源：昆明信息港作者：朱洲印刷復(fù)制東部地區(qū)的公交車，在機(jī)場(chǎng)與中心站

國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近長(zhǎng)航水域，新機(jī)場(chǎng)配套的地鐵線路也緊張的最后調(diào)試，轉(zhuǎn)場(chǎng)，新機(jī)場(chǎng)地鐵線將成為主要交通之一的機(jī)場(chǎng)通行方式，那么如何乘坐地鐵到達(dá)東部客運(yùn)站，地鐵需要多長(zhǎng)時(shí)間到達(dá)機(jī)場(chǎng)候機(jī)大廳，以及如何在新機(jī)場(chǎng)從地鐵站到出發(fā)大廳的三層，記者帶您體驗(yàn)整個(gè)過(guò)程對(duì)你很重要節(jié)點(diǎn)車輛轉(zhuǎn)移，快速路徑詳細(xì)的分析。

11路公交車到/>新機(jī)場(chǎng)快速公交項(xiàng)目東部客運(yùn)站

<br也被稱為從東部客運(yùn)站新機(jī)場(chǎng)的地鐵線路，只要水國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓，整個(gè)18公里，包括東部汽車站，大板橋站，機(jī)場(chǎng)站和機(jī)場(chǎng)中心站前，將同時(shí)委托與長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)6月28日

要求旅客在城市的機(jī)場(chǎng)可以通過(guò)東部客運(yùn)站，這是訪問乘坐22路，29路，50路，60路，193路，194路，902路，906路，K9，K16等11條公交線路市區(qū)公交K9正義路，K16聯(lián)通，老機(jī)場(chǎng)路。步行5分鐘距離巴士站到原點(diǎn)的地鐵站“東汽車站，”乘坐地鐵到機(jī)場(chǎng)。

穿梭巴士往返于公交車站和東菊花村

據(jù)知情人士透露，新機(jī)場(chǎng)地鐵線將打開的“穿梭巴士+地鐵”分布交付客流的方式，這種模式是在全國(guó)罕見，只有上世紀(jì)80年代的時(shí)候在地鐵實(shí)行一次香港開設(shè)。

后交貨辦公室，巴士公司，鐵路公司等多方協(xié)調(diào)，最快將嘗試運(yùn)行這個(gè)星期菊花村班車到東部公交車站，只要坐地鐵到長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)的乘客可以免費(fèi)乘坐，則該站將設(shè)在菊花清晰的標(biāo)識(shí)村，新機(jī)場(chǎng)地鐵線的操作連接總線小時(shí)將是同為10至15發(fā)車間隔分鐘左右，公交車及其他車輛將被用來(lái)作為地面穿梭巴士。

<br從菊花村，新機(jī)場(chǎng)穿梭巴士

不另行收費(fèi)，但包括在地鐵票/> 5元，乘客只需5元就可以搭乘接駁車至東部公交車站，坐地鐵到機(jī)場(chǎng)和背部。同樣，新機(jī)場(chǎng)地鐵到達(dá)東部公交車票，可以乘坐免費(fèi)穿梭巴士到菊花村，這是最經(jīng)濟(jì)的方式到達(dá)新機(jī)場(chǎng)。

A，B兩個(gè)出入口無(wú)障礙聯(lián)通

新機(jī)場(chǎng)的地鐵線汽車客運(yùn)東站位于機(jī)場(chǎng)路和東部客運(yùn)站之間，主站已經(jīng)進(jìn)入最后階段完成后，裝飾著金色的色調(diào)和國(guó)際機(jī)場(chǎng)的水站的整個(gè)長(zhǎng)度，頂部的兩個(gè)主要的地鐵入口是藍(lán)綠色標(biāo)志和巨大的紅色站名的英文明顯的“K”字，很好分辨出來(lái)的站入口。

地鐵車廂站有280米，東，寬50米，共答，B兩個(gè)主要入口，面向機(jī)場(chǎng)路出入口，B出入口是東部客運(yùn)站上。在準(zhǔn)備東部客運(yùn)站和地鐵站之間的路正在鋪設(shè)，建設(shè)項(xiàng)目方鐵十六局部劉昔陽(yáng)介紹，這條路是專門為公交的未來(lái)將停止，預(yù)計(jì)6月20日左右就可以完成，可直接連接到巴士站，地鐵站入口，與東部客運(yùn)站距離酒店僅30米左右，聯(lián)通還兩站，交通方便，大大的方便乘客的轉(zhuǎn)移。

按照箭頭掉在了地上站

在A的冰山乙兩個(gè)入口，還設(shè)有一個(gè)液晶顯示器，用于顯示日期，天氣，運(yùn)行路線等信息。該站地面都鋪有標(biāo)準(zhǔn)的盲人，一直延伸到現(xiàn)場(chǎng)級(jí)，以方便殘疾人乘坐地鐵。近10自助服務(wù)終端，其中包括八個(gè)自動(dòng)售票機(jī)，二是儲(chǔ)值卡充值機(jī)的入口端的地方。蓋茨出站后兩組14個(gè)單位，原則上，“左右出”，但一旦當(dāng)一個(gè)人流量大，工作地點(diǎn)應(yīng)根據(jù)變化的流量調(diào)節(jié)閘門出現(xiàn)在地鐵站的情況實(shí)施功能，您可以選擇開幾個(gè)坑門打開更多的還是雙向端口門，每個(gè)門該機(jī)還設(shè)計(jì)了一個(gè)“寬”的大門為輪椅乘客或行李的訪問。

在門口，自動(dòng)扶梯，電梯等垂直方向的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和出，除了掛在導(dǎo)行標(biāo)志前，都貼有一個(gè)很大的箭頭在地面上，在英語(yǔ)和以粗上述“停止前進(jìn)”，“出站向前”的話，你可以直觀地訪問到車站。

從站廳

乘車前往站臺(tái)層有多種方式，可以采取垂直升降的中心站，二是從自動(dòng)扶梯兩側(cè)的大廳里站下到平臺(tái)層，步行上下樓梯有一個(gè)網(wǎng)站通過(guò)自動(dòng)扶梯的一側(cè)。

在兩線車站的“U”形轉(zhuǎn)移

地鐵東站不僅是起點(diǎn)，新機(jī)場(chǎng)線，或者地鐵3號(hào)線，兩個(gè)總站平行線，東部公交車站內(nèi)的兩個(gè)線路送電，地鐵3號(hào)線開通后，乘客在未來(lái)下車，你只需要采取的站廳層，轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，然后沿著自動(dòng)扶梯自動(dòng)扶梯可根據(jù)新機(jī)場(chǎng)線到達(dá)站臺(tái)層，形象地說(shuō)有點(diǎn)像一個(gè)“U”型轉(zhuǎn)移，整個(gè)換乘站都在非常容易和快速。

25分鐘發(fā)送一列火車

由于新機(jī)場(chǎng)地鐵線的第二階段尚未建成，所以火車停不這么過(guò)，走和背部在一個(gè)線運(yùn)行，即單線雙向操作，通常被稱為“波紋管”。新機(jī)場(chǎng)啟用的地鐵一號(hào)線，車輛的初始操作將有兩列，一列是大家熟悉的“綠孔雀”，另一列是第1行“云南紅”的第一階段，目前正處于測(cè)試運(yùn)行的兩列火車，每天試運(yùn)行近18個(gè)小時(shí)。試運(yùn)營(yíng)通車后，除了兩列火車運(yùn)行，但該行也將騰出列車間隔在25分鐘內(nèi)，并在東部火車站和機(jī)場(chǎng)只有公共汽車站，大板橋站的中間，機(jī)場(chǎng)前站暫時(shí)不停止，將每天運(yùn)行10個(gè)小時(shí)。

其實(shí)，“綠孔雀”和“云南紅”是不是專門專列新機(jī)場(chǎng)線機(jī)場(chǎng)火車線將是“5 +1”小組，五乘用車加一個(gè)行李艙組成，軟座車廂是水平的，行李箱專為攜帶行李。

24分鐘到機(jī)場(chǎng)

“云南紅”?？繓|公交車站兩分鐘后，門在黃燈閃爍的頂部，發(fā)出嗶嗶聲，PSD與列車門同時(shí)關(guān)閉光的頂部走出門，紅燈，列車緩緩駛出了車站。

經(jīng)過(guò)火車站500米，步行穿過(guò)隧道，逐漸增加速度，加速過(guò)程非常流暢，并沒有拉扶手可以走在車廂內(nèi)。穿出隧道后，列車速度已達(dá)到每小時(shí)60公里，車有輕微的晃動(dòng)，駕駛13分鐘后，列車進(jìn)入一個(gè)大的減速板橋站。經(jīng)過(guò)短暫的停止，列車?yán)^續(xù)向機(jī)場(chǎng)，當(dāng)時(shí)通過(guò)一些橋梁和涵洞，火車下來(lái)，以每小時(shí)約30公里。在新機(jī)場(chǎng)線有每小時(shí)60公里不同的巡航速度，最低為每小時(shí)約30公里。第24分鐘開行，列車緩緩?fù)C(jī)場(chǎng)車站。

4種方式聯(lián)通機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)內(nèi)

中心站已經(jīng)完成，消防，監(jiān)控，引導(dǎo)標(biāo)識(shí)等配套設(shè)施已安裝到位，中心站點(diǎn)可以采取垂直起飛抵達(dá)大廳一樓自動(dòng)扶梯或升降平臺(tái)兩側(cè)，當(dāng)然，也可以走樓梯到達(dá)大廳地板上。機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓B2站設(shè)在中心層，多個(gè)渠道聯(lián)通機(jī)場(chǎng)停車樓，3樓出境大廳，B1和B3到達(dá)零售商店的水平。

遵循的標(biāo)志到達(dá)大廳地板上的引導(dǎo)線，大的箭頭沿地面可以很容易地找到車站大門，中心距機(jī)場(chǎng)中脫穎而出，你可以直接看到機(jī)場(chǎng)停車樓，20米的步行距離停車場(chǎng)。按照設(shè)置在標(biāo)志上方的輔助線，您可以快速連接到地鐵站和終端B2層區(qū)域，接近垂直電梯設(shè)置了大屏幕液晶顯示器的航班信息。這里有四種方法可以去在機(jī)場(chǎng)的任何地方，第一個(gè)是垂直乘坐電梯到達(dá)三樓出發(fā)大廳，行李處理選票的程序，第二個(gè)是通過(guò)層自動(dòng)扶梯到達(dá)B1層了接近2號(hào)后入口處，也有出租車，機(jī)場(chǎng)巴士，長(zhǎng)途巴士站。三是由一個(gè)5米寬的通道，地下一層手推車，靠近3號(hào)位置的入口，該通道還專門設(shè)置了小車的乘客，可以非常人性化。四是采取在墻的一側(cè)附近商店的自動(dòng)扶梯層上3F后達(dá)到一個(gè)樓的餐廳或出發(fā)廳3F層是整個(gè)機(jī)場(chǎng)的中心位置，位于“F”的辦票區(qū)，在完成投票后可以直接到沿主通道的國(guó)內(nèi)安全區(qū)域。提示

刷票進(jìn)站插票出站

地鐵票將有兩種單程票和儲(chǔ)值票等國(guó)內(nèi)市投幣式票，昆明地鐵票采用薄卡設(shè)計(jì)，不容易丟失硬幣式車票使用IC卡單程票的形式，但要小心不要彎曲卡片。票務(wù)橙色色調(diào)，印有橙色金馬碧雞坊剪影圖案，藍(lán)色，綠色地鐵“K”字“的單程機(jī)票到昆明鐵路”的牌子，半透明的白色。卡具有更堅(jiān)實(shí)的硬卡設(shè)計(jì)，可反復(fù)充值卡，類似于公交卡，每個(gè)站點(diǎn)配備有自我充電機(jī)，充電非常方便。

從自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)買乘客是IC卡與磁條，停止過(guò)閘機(jī)時(shí)，乘客需要合適的車票，選擇亮“綠箭”閘道，門票在家門口留在傳感器稍有1-2秒的頂部，位置是留在一個(gè)白色的圓形圖案的大門上方，有一個(gè)手持卡看起來(lái)是這樣的模式晃動(dòng)它的意義是告訴乘客在這個(gè)地方卡。一旦傳感器票區(qū)之后的車票，門會(huì)自動(dòng)打開大門，而車票類型和卡內(nèi)余額將傳感器上方的顯示屏上顯示，乘客應(yīng)通過(guò)大門的通道在30秒之內(nèi)。

應(yīng)當(dāng)指出的是，當(dāng)出站過(guò)閘機(jī)有不同的方式。誰(shuí)買的自動(dòng)售票機(jī)，并且要插入檢票口傳感器插槽下方的乘客，在車站檢票閘機(jī)回收，閘門自動(dòng)出境旅客開放。但隨著乘客儲(chǔ)值票，你可以簡(jiǎn)單地刷卡站上的傳感器。

另外，學(xué)生分為卡和愛心卡，學(xué)生卡需要掃描照片，刷卡折優(yōu)惠，60歲以上老人可以用年齡6069歲年齡的愛卡持有人注冊(cè)的SIM 20％折扣卡，70歲及以上注冊(cè)卡持有者享受免費(fèi)旅游。普通單程票車費(fèi)卡享受10％的折扣。

昆明地鐵1，2號(hào)線的票可以連買嗎

可以，1號(hào)線和2號(hào)線就是一趟車，直接買就可以了

昆明地鐵可以購(gòu)買團(tuán)體票嗎

目前可以購(gòu)買團(tuán)體票。

推出線上線下一日票、三日票、七日票和計(jì)次卡等便民票種，發(fā)售團(tuán)體票，開展積分兌換、打折、贈(zèng)票、累計(jì)乘車等優(yōu)惠活動(dòng)。

注意事項(xiàng)：推出線上線下一日票、三日票、七日票和計(jì)次卡等便民票種，發(fā)售團(tuán)體票，開展積分兌換、打折、贈(zèng)票、累計(jì)乘車等優(yōu)惠活動(dòng)。

昆明地鐵 怎么乘坐，進(jìn)去，交費(fèi)，乘坐全程問題，自己從沒座過(guò)

具體流程如下:

一 、購(gòu)票:自動(dòng)購(gòu)票機(jī)，接受十元五元無(wú)破損紙幣和硬幣(硬幣可以到服務(wù)臺(tái)找工作人員換)，在顯示屏上點(diǎn)擊要去的站名，剛開始是4條線路全屏顯示，點(diǎn)擊一下后會(huì)放大到你想要去的區(qū)域范圍，這時(shí)再點(diǎn)擊一下確切的站名，右邊會(huì)顯示你要達(dá)到的站名和所需金額，在進(jìn)幣口放錢(紙幣口會(huì)自動(dòng)吸取你的紙幣并找零，投硬幣的話則投入相應(yīng)的數(shù)額即可)，在出票口拿好圓形的IC卡和找零。

二 、進(jìn)閘:在入口處顯示綠色標(biāo)志的閘機(jī)(通常閘機(jī)在通道的右手邊，若有例外注意觀察其他人的使用)，將IC卡放在感應(yīng)區(qū)，會(huì)有輕微的“滴”一聲響，此時(shí)便可通過(guò)。閘門分兩種，一種是兩片扇板會(huì)自動(dòng)為你敞門;另一種是滾動(dòng)金屬棒，不會(huì)自動(dòng)打開，必須在有效時(shí)間內(nèi)(大約5秒吧)上前推動(dòng)金屬棒進(jìn)入。

三、 中轉(zhuǎn):若需轉(zhuǎn)線注意在轉(zhuǎn)換站按提示方向下車，不必出站，沿標(biāo)識(shí)找到需要轉(zhuǎn)換的線路上車即可。

四、 出閘:和進(jìn)閘一樣，但此次圓形IC卡不用感應(yīng)，直接投入回收口便可。如果使用的是羊城通(可充值的公交、地鐵IC卡)，則是感應(yīng)。

五、 地鐵站有很多出口，看指示牌往自己想要的方向出站。

有疑難請(qǐng)求助工作人員。

城市軌道交通票種類？

城市軌道交通主要采用的票制有：

1、單一票價(jià)制（指不論乘車距離，全線只發(fā)行一種票價(jià)車票）

優(yōu)點(diǎn)：售票速度快，檢票實(shí)行單檢制，進(jìn)站檢票出站不檢票，可減少車站作業(yè)人員

缺點(diǎn)：不利于吸引短途客流

2、分段計(jì)程票價(jià)制（指乘車距離或乘車站數(shù)發(fā)售不同票價(jià)車票。

優(yōu)點(diǎn)乘客車費(fèi)負(fù)擔(dān)比較合理，有利于吸引更多客流。

缺點(diǎn)車票種類多，售檢票作業(yè)比較復(fù)雜）適用性：一般在運(yùn)營(yíng)里程較短或乘客平均運(yùn)距較長(zhǎng)的線路上采用單一票價(jià)制，而在運(yùn)營(yíng)里程較長(zhǎng)，而乘客平均運(yùn)距偏短的線路上采用分段計(jì)程票價(jià)制。

請(qǐng)問地鐵收費(fèi)價(jià)是這樣計(jì)算

綜合國(guó)內(nèi)外各大城市地鐵所采用的票制類型可分為：?jiǎn)我黄敝?、?jì)程票制、混合票制。1、單一票制是根據(jù)乘車次數(shù)（即一個(gè)完整的進(jìn)出站檢票過(guò)程機(jī)為一次）進(jìn)行計(jì)費(fèi)，與實(shí)際乘坐距離長(zhǎng)短無(wú)關(guān)。2、計(jì)程票制是經(jīng)進(jìn)、出站檢票，嚴(yán)格按照實(shí)際乘坐距離長(zhǎng)短（里程或乘坐車次數(shù)）并根據(jù)票價(jià)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算乘車費(fèi)用。3、混合票制也稱為分區(qū)域（區(qū)間）計(jì)程制。即將運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度分為若干個(gè)區(qū)域，根據(jù)票價(jià)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，在各區(qū)域內(nèi)采用同一票價(jià)。實(shí)際運(yùn)營(yíng)距離跨越一個(gè)或多個(gè)區(qū)域時(shí)，根據(jù)占用的區(qū)域數(shù)進(jìn)行計(jì)費(fèi)。希望我的回答能幫到您。

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