伊斯坦布爾到巴黎飛機(jī)多久

伊斯坦布爾到巴黎飛機(jī)需要2-4小時。

伊斯坦布爾到巴黎距離約為2253.72公里，大約是1400.4英里或1217海里，如果搭乘飛機(jī)，最快需要2小時到達(dá)，遭遇突發(fā)情況則會延長到達(dá)時間。

飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國人萊特兄弟發(fā)明。

他們在1903年12月17日進(jìn)行的飛行作為第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動力飛行被國際航空聯(lián)合會（FAI）所認(rèn)可，同年他們創(chuàng)辦了萊特飛機(jī)公司。

自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的工具。

它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍(lán)天歷史。

小編還為您整理了以下內(nèi)容，可能對您也有幫助：

伊斯坦布爾到巴黎飛機(jī)需要2-4小時。

伊斯坦布爾到巴黎距離約為2253.72公里，大約是1400.4英里或1217海里，如果搭乘飛機(jī)，最快需要2小時到達(dá)，遭遇突發(fā)情況則會延長到達(dá)時間。

飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國人萊特兄弟發(fā)明。

他們在1903年12月17日進(jìn)行的飛行作為第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動力飛行被國際航空聯(lián)合會（FAI）所認(rèn)可，同年他們創(chuàng)辦了萊特飛機(jī)公司。

自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的工具。

它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍(lán)天歷史。

伊斯坦布爾到巴黎的飛行時間會根據(jù)航班的具體安排和天氣狀況而有所不同。一般來說，從伊斯坦布爾到巴黎的直飛航班需要大約3個小時左右。然而，這只是一個大致的估計，實際的飛行時間可能會有所變化。建議您在購票時查詢具體航班的時間表以獲取最準(zhǔn)確的信息。

非洲轉(zhuǎn)機(jī)回國攻略2021年1月非洲怎么回國

現(xiàn)在國外回國是一個非常讓人頭疼的問題，因為目前國外的很多航班都是已經(jīng)取消的地步，所以回國就成為了一件比較麻煩的事情，所以有很多人乘坐航班都會選擇中轉(zhuǎn)航班。

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非洲怎么回國

這周回國形勢發(fā)生了很大的變化，兩件事讓同胞們都措手不及：

第一是美國回國的綠碼突然變得稀缺;

第二件就是我們要說的重點：從開羅回國的航班相繼被熔斷。

非洲回國一直都是非常復(fù)雜：熔斷頻發(fā)，經(jīng)常停飛，轉(zhuǎn)機(jī)復(fù)雜，檢測繁多。

一、巴黎轉(zhuǎn)機(jī)攻略

有人問，法航不是即將熔斷了嗎?為什么還推薦法航呢?給大家總結(jié)一下原因：

1、在眾多回國航線中，巴黎回來的熔斷幾率幾乎是最低的。

2、巴黎轉(zhuǎn)機(jī)不航空公司，航線和航司選擇也很多。

3、巴黎轉(zhuǎn)機(jī)不需要出境既可以進(jìn)行雙檢測，方便。

4、航線多=位置多，價格親民。

由于歷史原因，法航在非洲各國的航線非常多，基本上整個非洲都沒有落下了。最近這個月里，有來自喀麥隆、幾內(nèi)亞、摩洛哥、尼日利亞、肯尼亞、毛里塔尼亞、貝寧、科特迪瓦、尼日爾、多哥、埃塞俄比亞等多個非洲國家的同胞經(jīng)巴黎轉(zhuǎn)機(jī)回國。

目前從非洲國家飛往巴黎轉(zhuǎn)機(jī)，可以對接的航線包括：

AF982雅溫得-巴黎(戴高樂)21:05-06:35+1

AF596科納克里-巴黎(戴高樂)22:20-05:40+1

AF815內(nèi)羅畢-巴黎(戴高樂)23:10-05:45+1

AF724努瓦克肖特-巴黎(戴高樂)23:55-06:15+1

AF148阿布賈-巴黎(戴高樂)20:05-05:50+1

AF805波多諾伏-巴黎(戴高樂)23:20-05:40+1

AF703阿比讓-巴黎(戴高樂)22:05-05:45+1

AF339尼亞美-巴黎(戴高樂)23:59-05:40+1

AF1359拉巴特-巴黎(戴高樂)07:00-10:05

AF339洛美-巴黎(戴高樂)19:45-05:40+1

AF655迪拜-巴黎(戴高樂)01:30-06:10

AF1391伊斯坦布爾-巴黎(戴高樂)05:05-06:50

特別提醒：以上的航班僅供參考，以轉(zhuǎn)機(jī)法航AF202為基準(zhǔn)的，由于巴黎有轉(zhuǎn)機(jī)時間不能超過24小時的規(guī)定，所以如果大家要轉(zhuǎn)機(jī)國航，東航或者南航的航班，以上推薦的航班就不一定可以滿足大家了。當(dāng)然法航不是唯一選擇，也可以轉(zhuǎn)機(jī)其它航司。

在巴黎中轉(zhuǎn)的話，以下的事項一定要注意：

1、嬰兒也要進(jìn)行檢測，要有18歲以上的成年人進(jìn)行預(yù)約。

2、轉(zhuǎn)機(jī)時間至少預(yù)留10個小時。

3、預(yù)約檢測時要輸入中轉(zhuǎn)航班時刻，預(yù)約是實名制一人一次。

4.檢測中心在K25和K26登機(jī)口之間。

5、轉(zhuǎn)機(jī)時間不能超過24小時。

6、檢測中心的采樣時間是周一、四、日的6:00-12:00，周三是6:00-19:00。領(lǐng)取紙質(zhì)結(jié)果的時間是周一、四、日的6:00-17:00，周三6:00-19:00。

二、迪拜轉(zhuǎn)機(jī)攻略

除了巴黎之外，迪拜是推薦的第二位最適合的“開羅替代品”，原因有以下：

1、中國護(hù)照免簽進(jìn)入迪拜;

2、入境迪拜不用隔離;

3、迪拜檢測條件好;

4、有一條龍接機(jī)、檢測、住宿、送機(jī)服務(wù);

5、多條回國航線可選。

從非洲飛往迪拜，航班也是非常多，而且由于迪拜要入境進(jìn)行檢測，所以也不用太考慮轉(zhuǎn)機(jī)時間之類的問題，經(jīng)濟(jì)可以接受的前提下，甚至可以在迪拜住一個月再走(土豪你好)。下面是一些航班推薦：

EK786阿布賈-迪拜19:10-04:35+1

EK788阿比讓-迪拜11:30-01:35+1

EK784拉各斯-迪拜18:10-04:15+1

EK797科納克里-迪拜17:10-05:55+1

基本上每個非洲國家都能夠飛到迪拜去。如果擔(dān)心熔斷可以選擇阿聯(lián)酋航空的聯(lián)程航班，不擔(dān)心熔斷的話那就隨便太多選擇了。最近EK和國航的航班還是挺穩(wěn)的。

在迪拜轉(zhuǎn)機(jī)，首先是轉(zhuǎn)機(jī)需要的各種證明，第一程飛往迪拜時，需要提供96小時內(nèi)的PCR核酸陰性證明原件(很重要)才可以登機(jī)，還要填寫健康聲明表。到達(dá)迪拜之后，還要看你出發(fā)地來決定是不是需要再臨時檢測一次。而入境迪拜后不需要隔離，根據(jù)下一程航班的起飛時間，提前預(yù)約好核酸和血清檢測機(jī)構(gòu)(必須是使館指定的)，然后在48小時內(nèi)完成檢測并拿到報告，申領(lǐng)HS綠碼就可以了。

注意事項

有人曾經(jīng)因為搶不到迪拜回國的機(jī)票，腦洞大開從迪拜過去阿布扎比乘坐阿提哈德航空。這里提醒大家：

1、迪拜過去阿布扎比的，強(qiáng)制隔離10天。

2、阿提哈德航空的雙檢測有專門指定機(jī)構(gòu)。

3、EY的機(jī)票比EK和國航都貴，還不如多等等。

目前推薦的能避開開羅轉(zhuǎn)機(jī)，而且接受度非常高的線路就是以上兩條。

有哪些坑

1、土耳其轉(zhuǎn)機(jī)坑

轉(zhuǎn)機(jī)土耳其不是不可以，但是土耳其要入境簽證，而且機(jī)票死貴。航司成本價都已經(jīng)超過了4萬。就連土耳其始發(fā)地回國的同胞都紛紛轉(zhuǎn)機(jī)從歐洲回國，在非洲的同胞們可千萬別當(dāng)冤大頭!

2、內(nèi)羅畢轉(zhuǎn)機(jī)坑

內(nèi)羅畢同樣也是非洲的熱門轉(zhuǎn)機(jī)地，僅次于埃塞俄比亞。但是肯尼亞同樣需要申請簽證，而且KQ對接的非洲內(nèi)陸線不多，不選擇聯(lián)程的話也太不保險了，再說了，價格比巴黎還貴的話你會選擇么?

3、埃塞俄比亞轉(zhuǎn)機(jī)坑

ET的坑我就不說了，非洲回國的同胞都知道，常年不是被熔斷就是準(zhǔn)備熔斷，。

想中轉(zhuǎn)回國怎么走

土耳其和非洲的通航情況

土耳其的航班TK072可以直接回中國廣州市，在這個基礎(chǔ)上，咱們再看土耳其和非洲各大國的情況。舉個例子，TK072每周二一班，通常做雙檢測需要2天，提前兩天抵達(dá)伊斯坦布爾的航班還真不少：

從埃塞俄比亞出發(fā)，可以搭乘TK677;從南非出發(fā)，可以搭乘TK043、TK045;從肯尼亞出發(fā)，可以搭TK608;從尼日利亞出發(fā)，可以坐TK626;從阿爾及利亞出發(fā)，可以坐AH934/TK652??等等。所以從非洲來土耳其還是挺方便的。

如果實在找不到航班飛土耳其，也可以先飛去肯尼亞或者埃塞俄比亞，不入境直接飛到土耳其，但是要先了解清楚這兩國的過境再動身哦!

土耳其的雙檢測

伊斯坦布爾機(jī)場的雙檢測服務(wù)并不設(shè)在國際中轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)，因此想走土耳其中轉(zhuǎn)需要入境做完檢測再從土耳其出境。我國駐土耳其大使館同樣指定了雙檢機(jī)構(gòu)，同時可驗PCR和IgM的機(jī)構(gòu)多達(dá)20家以上，因此大家可以放心預(yù)約。

土耳其的過境/入境

有航班不代表能入境，這么久以來，咱們見過最后關(guān)頭被卡在海關(guān)前或者卡在登機(jī)柜臺前面走不了的同胞也不少了。所幸土耳其目前還沒有封國也沒有進(jìn)入緊急狀態(tài)，只要不是英國，南非，丹麥等國家始發(fā)，依然可以進(jìn)入土耳其。土耳其入境也只需要一份電子簽(填資料申請即可，不麻煩)和一份登機(jī)前72小時內(nèi)的核酸檢測陰性報告(這個同胞們肯定有)。

又有航班，又能入境，雙檢測也方便，萬事俱備只欠搶位!這時候又有朋友會問：我走土耳其中轉(zhuǎn)回國，萬一始發(fā)地大使館不批我的綠碼怎么辦?

始發(fā)地會批綠碼嗎?

最近大家會發(fā)現(xiàn)：英國斷航了之后大使館不批中轉(zhuǎn)的綠碼，美國回國大使館說非緊急非必要也不批綠碼?還有很多地方的大使館說理論上不核發(fā)經(jīng)第三國轉(zhuǎn)機(jī)回國的綠碼!非洲小國會不會批呢?

查看了一些駐非洲國家大使館的官網(wǎng)之后發(fā)現(xiàn)：大可以放心申請。

首先，很多非洲小國赴華根本沒有直飛，這意味著大使館不能以“其他中轉(zhuǎn)地的雙檢條件不足，原則上不核發(fā)健康碼，建議大家選擇直飛”這個理由來卡你的綠碼，沒直飛啊，如果連中轉(zhuǎn)都不行，還怎么回家?

還有非緊急非必要的，目前只發(fā)現(xiàn)駐美大使館是這樣操作，非洲小國的疫情沒有美國嚴(yán)重，回國的人也比美國少得多，相信大使館不會為難大家。不過要注意，如今血清檢測大多要求靜脈采樣而非指尖采樣。

酒店住宿和交通接駁

如果選擇從土耳其回國，搞定了兩程航班的機(jī)piào，搞定了簽證，也搞定了雙檢，還漏了什么呢?答案是酒店和交通。因為從入境土耳其到離開土耳其，中間肯定有2-3天等待雙檢結(jié)果的時間，總不能睡大街。提前訂好酒店找好地接也很重要，這方面大家可以找專業(yè)人士代勞。

一月如何回國？

現(xiàn)在在國外回國是一件讓人頭疼的事情，因為國外很多航班都取消了，所以回國是一件很麻煩的事情，所以很多人在乘坐航班的時候都會選擇轉(zhuǎn)機(jī)。

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非洲怎么回國

這周回國的情況發(fā)生了很大的變化。兩件事讓我們的同胞措手不及：

一是美國回歸中國的綠色密碼突然變得稀缺；

第二個就是我們要說的重點：從開羅返回的航班陸續(xù)被爆出。

非洲回國一直很復(fù)雜：頻繁熔斷，頻繁停飛，過境復(fù)雜，考驗無數(shù)。

首先，巴黎公交戰(zhàn)略

有人問，法航不是要井噴了嗎？為什么推薦法航？給你總結(jié)一下原因：

1.在眾多返回路線中，導(dǎo)火索從巴黎回來的概率幾乎是最低的。

2.巴黎轉(zhuǎn)機(jī)對航空公司沒有，航線和航空公司選擇多。

3.在巴黎轉(zhuǎn)機(jī)不用出境就可以進(jìn)行雙重檢查，很方便。

4.路線多=地點多，價格親民。

由于歷史原因，法航在非洲國家的航線很多，基本上整個非洲都沒有掉隊。最近幾個月，來自喀麥隆、幾內(nèi)亞、摩洛哥、尼日利亞、肯尼亞、毛里塔尼亞、貝寧、科特迪瓦、尼日爾、多哥、埃塞俄比亞和其他非洲國家的同胞經(jīng)由巴黎返回家園。

目前，從非洲國家到巴黎的連接路線包括：

AF982雅溫得-巴黎(戴高樂機(jī)場)

AF596科納克里-巴黎(戴高樂機(jī)場)22:20-05:401

AF815內(nèi)羅畢-巴黎(戴高樂機(jī)場)23:10-05:451

AF724努瓦克肖特-巴黎(戴高樂機(jī)場)

AF148阿布賈-巴黎(戴高樂機(jī)場)20:05-05:501

AF805波多諾伏巴黎(戴高樂機(jī)場)23:20-05:401

AF703阿比讓-巴黎(戴高樂機(jī)場)22:05-05:451

AF339尼亞美-巴黎(戴高樂機(jī)場)

AF1359拉巴特-巴黎(戴高樂機(jī)場)

AF339洛美-巴黎(戴高樂機(jī)場)19:45-05:401

AF655迪拜-巴黎(戴高樂機(jī)場)01:30-06:10

AF1391伊斯坦布爾-巴黎(戴高樂機(jī)場)05:05-06:50

特別提醒：以上航班僅供參考，以法航AF202中轉(zhuǎn)航班為準(zhǔn)。由于巴黎有規(guī)定，轉(zhuǎn)機(jī)時間不得超過24小時，如果您想轉(zhuǎn)機(jī)國航、東航或南航的航班，以上推薦的航班可能無法滿足您。當(dāng)然，法航不是唯一的選擇。也可以轉(zhuǎn)其他航空公司。

在巴黎轉(zhuǎn)機(jī)時，必須注意以下事項：

1.嬰兒也要檢測，18歲以上的成年人要預(yù)約。

2.至少預(yù)留10個小時的轉(zhuǎn)移時間。

3.在預(yù)約測試時，您應(yīng)該輸入轉(zhuǎn)接航班的時間。預(yù)約是實名制一個人。

4.考試中心在K25登機(jī)口和K26登機(jī)口之間。

5.運(yùn)輸時間不能超過24小時。

6.檢測中心采樣時間為周一、四、日6:00-12:00，周三6:00-19:00。論文成績領(lǐng)取時間為周一、四、日6:00-17:00，周三6:00-19:00。

二、迪拜公交戰(zhàn)略

除了巴黎，迪拜是第二個推薦的“開羅之外”最合適的城市，原因如下：

1.中國護(hù)照免簽進(jìn)入迪拜；

2.進(jìn)入迪拜不是孤立的；

3.迪拜有很好的檢測條件；

4.有一站式接機(jī)、驗貨、住宿、送貨服務(wù)；

5.有多條返回路線可供選擇。

從非洲到迪拜的航班也很多，而且由于迪拜要入境檢測，所以我們不用過多考慮中轉(zhuǎn)時間。如果經(jīng)濟(jì)可以接受，我們甚至可以在迪拜呆一個月再走(你好土豪)。以下是一些飛行建議：

EK786阿布賈-迪拜19:10-04:351

EK788阿比讓-迪拜11:30-01:351

EK784拉各斯-迪拜18:10-04:151

EK797科納克里-迪拜

幾乎每個非洲國家都可以飛往迪拜。如果擔(dān)心熔斷，可以選擇阿聯(lián)酋航空的中轉(zhuǎn)航班。如果不擔(dān)心熔斷，可以選擇太多選項。最近EK和國航的航班都挺穩(wěn)的。

在迪拜，首先是轉(zhuǎn)機(jī)所需的各種證書。當(dāng)你乘坐首航航班飛往迪拜時，需要提供96小時內(nèi)(非常重要)的PCR核酸陰性證明原件才能登機(jī)。你還需要填寫健康申報表。到達(dá)迪拜后，要看你的出發(fā)地點來決定是否需要再進(jìn)行一次臨時檢查。但是，進(jìn)入迪拜后，就不需要隔離了。根據(jù)下一個航班的出發(fā)時間，提前預(yù)約核酸和血清檢測機(jī)構(gòu)(必須是大使館指定的)，然后在48小時內(nèi)完成檢測并拿到報告，申請HS綠碼。

需要注意的事項

一些人曾經(jīng)乘坐阿提哈德航空從迪拜飛往阿布扎比，因為他們無法獲得返回迪拜的機(jī)票。這里有一個提醒：

1.迪拜去阿布扎比的話，要隔離10天。

2.阿提哈德航空有專門的指定機(jī)構(gòu)進(jìn)行雙重檢查。

3.EY的機(jī)票比EK和國航的都貴，還是等等吧。

目前推薦的可以避免在開羅轉(zhuǎn)機(jī)，接受度非常高的航線就是以上兩條。

:

有哪些坑

1.土耳其的轉(zhuǎn)運(yùn)站

轉(zhuǎn)機(jī)去土耳其也不是不可以，但是土耳其需要入境簽證，而且飛機(jī)票極其昂貴。航空公司的成本價早已超過4萬。就連從土耳其回國的同胞也紛紛掉頭從歐洲回國。不要做非洲的傻瓜！

2.內(nèi)羅畢轉(zhuǎn)運(yùn)站

內(nèi)羅畢也是非洲受歡迎的中轉(zhuǎn)站，僅次于埃塞俄比亞。但是，肯尼亞也需要申請簽證，而且KQ連接的非洲內(nèi)陸線路不多，所以選擇連接線路會太不安全。另外，如果物價比巴黎還貴，你會選擇嗎？

3.埃塞俄比亞的轉(zhuǎn)運(yùn)站

我就不說ET的坑了。所有回國的非洲同胞都知道，他們常年要么被吹，要么準(zhǔn)備被吹。

想中轉(zhuǎn)回國怎么走

土耳其和非洲的導(dǎo)航

土耳其的TK072航班可以直接返回中國廣州。在此基礎(chǔ)上，我們再來看看土耳其和非洲主要國家的情況。比如TK072每周二運(yùn)行，一般兩天做雙測。有不少航班提前兩天抵達(dá)伊斯坦布爾：

從埃塞俄比亞出發(fā)，可以乘坐TK677從南非出發(fā)，可以乘坐TK043、TK045從肯尼亞出發(fā)，可以乘坐TK608從尼日利亞出發(fā)，可以乘坐TK626從阿爾及利亞出發(fā)，可以乘坐AH934/TK652等等。所以從非洲來土耳其還是挺方便的。

如果實在找不到去土耳其的航班，也可以先飛到肯尼亞或者埃塞俄比亞，或者直接飛到土耳其不入境，但是一定要先了解這兩個國家的過境再出發(fā)！

土耳其的雙重偵查

伊斯坦布爾機(jī)場的雙檢服務(wù)不在國際中轉(zhuǎn)區(qū)，所以離開土耳其前需要進(jìn)入土耳其中轉(zhuǎn)。中國駐土耳其大使館也指定了雙檢機(jī)構(gòu)，可以同時檢測PCR和IgM的機(jī)構(gòu)有20多家，您可以放心預(yù)約。

土耳其的過境/入境

有航班不代表可以入境。長期以來，我們看到相當(dāng)多的同胞在最后一刻被堵在海關(guān)或值機(jī)柜臺前，無法離開。幸運(yùn)的是，土耳其沒有封鎖國家或進(jìn)入緊急狀態(tài)。只要不是原產(chǎn)于英國、南非、丹麥等國，還是可以進(jìn)入土耳其的。土耳其也只需要一個電子簽名(填信息申請表就行，不麻煩)和登機(jī)前72小時內(nèi)核酸檢測陰性報告(這個同胞必須有)。

有航班和入境，雙檢也方便。萬事俱備，只欠搶到一個位置！這時，另一個朋友會問：我要去土耳其轉(zhuǎn)機(jī)回國。原籍大使館不批準(zhǔn)我的綠碼怎么辦？

綠碼會在產(chǎn)地獲批嗎？

最近你會發(fā)現(xiàn)，英國大使館在航空服務(wù)被切斷后，并沒有批準(zhǔn)過境的綠色代碼，而回國的美國大使館則表示，除非緊急或必要，否則不會批準(zhǔn)綠色代碼？許多地方的大使館說，在t

首先，很多非洲小國根本沒有直飛中國的航班，也就是說大使館不能用“其他中轉(zhuǎn)地雙檢條件不足”這個理由。原則上，我們不發(fā)布健康代碼。建議你選擇直飛?！比绻麤]有直飛的航班，你怎么回家？

也有非緊急、非必要的。目前只發(fā)現(xiàn)美國大使館有這種操作方式。非洲小國的疫情沒有美國嚴(yán)重，回國人數(shù)也比美國少很多。相信大使館不會為難大家。但是需要注意的是，現(xiàn)在大部分的血清檢測都需要靜脈采樣，而不是指尖采樣。

酒店和交通連接

如果選擇從土耳其回國，可以拿到兩個航班的飛機(jī)pio，拿到簽證，拿到雙檢。你還遺漏了什么？答案是酒店和交通。因為從進(jìn)入土耳其到離開土耳其，要有2-3天等待復(fù)檢結(jié)果，所以不能露宿街頭。提前訂好酒店，找好地接也很重要。這方面你可以找專業(yè)人士幫你做。

伊斯坦布爾飛到英國幾小時？

直飛如圖

5小時40分 伊斯坦布爾到西斯羅

歡迎追問

大熊

阿爾及利亞-北京的飛機(jī)2010年7月16日到達(dá)時間。哪位高人幫幫嗎！

哪個航班的？請參考以下航班信息：

2008北京-阿爾及爾各航空公司航班時間一覽表（夏令時）  

土航時刻表    30公斤

北京：    

TK1154 13:20 18:40 阿爾及爾-伊斯坦布爾 共16小時55分鐘

TK20 23:10 13:20 伊斯坦布爾-北京 

TK21   23:55 5:30 北京-伊斯坦布爾  19小時25分鐘

TK1153  10:40 12:20 伊斯坦布爾-阿爾及爾 

上海：    

TK1154 13:25 18:55 阿爾及爾-伊斯坦布爾 20小時10分鐘

TK20 23:20 16:35 伊斯坦布爾-上海 

TK21   20:30 5:40 上海-伊斯坦布爾 23小時

TK1153  10:40 12:25 伊斯坦布爾-阿爾及爾 

備注：                              周五 Alger-Istanbul-Bejing/shanghai 無直航航班。                            周四 Beijing/shanghai-Istanbul-Alger無直航航班。   

卡航時刻表    持電子會員卡從阿啟程30公斤,返程20公斤

北京：    

每周一,三，四，七有到北京的直航    

QR567 13:45 21:45 阿爾及爾-多哈 共17小時55分鐘

QR898 1:35 14:40 多哈-北京 

每周三有從北京返程的直航    

QR899 2:00 6:15 北京-多哈 17小時15分鐘

QR566 7:40 12:15 多哈-阿爾及爾 

上海：    

每周一，三，四，七有到上海的直航    

QR567 13:45 12:45 阿爾及爾-多哈 17小時55分鐘

QR888 0:30 14:40 多哈-上海 

每周一，三有從上海返程的直航    

QR889 0:50 5:50 上海-多哈 18小時25分鐘

QR566 7:40 12:15 多哈-阿爾及爾 

備注： 如憑積分卡積分后,從第二次乘坐卡航開始可享受往返30公斤托運(yùn)行李   

德航時刻表    往返20公斤

北京：    

LH4125 2:35 6:05 阿爾及爾-法蘭克福 共22小時55分鐘

LH720 17:20 8:30 法蘭克福-北京 

LH721 10:30 14:30 北京-法蘭克福 20小時30分

LH4124  22:25 23:59 法蘭克福-阿爾及爾 

上海：    

LH4125   2:35 6:05 阿爾及爾—法蘭克福 24小時20分鐘

LH728   17:25 9:55 法蘭克福—上海    

LH729   13:15 18:50 上?！ㄌm克福 17小時45分鐘

LH4124  22:25 23:59 法蘭克?！柤盃?nbsp;

南京：    

LH4125   2:35 6:05 阿爾及爾—法蘭克福 24小時10分鐘

LH780  14:40 7:10 法蘭克?！暇?nbsp;   

LH781   9:05 14:45 南京—法蘭克福 17小時50分鐘

LH4124  22:25 23:59 法蘭克?！柤盃?nbsp;

備注 周三，七 阿爾及利亞到國內(nèi)無航班   

 周二，六 國內(nèi)到阿爾及利亞無航班   

法航時刻表    往返20公斤

北京：    

AF129 9:50 2:40 阿爾及爾-多哈 共17小時55分鐘

QR898 1:35 14:40 多哈-北京 

AF129 9:50 14:40 北京-巴黎（戴高樂） 14小時45分鐘

AF2354 16:15 17:35 巴黎（戴高樂）-阿爾及爾 

上海：    

每周一，三，四，七有到上海的直航    

QR567 13:45 12:45 阿爾及爾-多哈 17小時55分鐘

QR888 0:30 14:40 多哈-上海 

每周一，三有從上海返程的直航    

QR889 0:50 5:50 上海-多哈 18小時25分鐘

QR566 7:40 12:15 多哈-阿爾及爾 

備注： 周日阿爾及利亞到國內(nèi)無航班   

 周一國內(nèi)到阿爾及利亞無航班

伊斯坦布爾到迪拜需要多少小時的飛行時間？

伊斯坦布爾到迪拜直飛需要約4小時15分鐘：

伊斯坦布爾飛波利維亞要多久

三個半小時。塞爾維亞航空公司運(yùn)營的航線，以歐洲的中短途航線為主，飛機(jī)多為單排通道的中小型客機(jī)，最大載客量在80-180人之間。但這次塞爾維亞航空公司直飛天津的首班飛機(jī)將采用空客A330-200中長程雙通道寬體客機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)超過240個。據(jù)公開資料顯示，這也是該航空公司在當(dāng)前階段投入運(yùn)營的最大規(guī)模載客飛機(jī)。玻利維亞是拉丁美洲的國家，也是南美地區(qū)比較出眾的旅游國家。之前也為大家介紹有關(guān)玻利維亞時間差、以及玻利維亞旅游攻略的一些內(nèi)容，因為中國與玻利維亞時間差有十幾個小時，而為了利于調(diào)整時差，有的游客會選擇從飛行時間上著手，那具體應(yīng)該怎么樣做呢？下面為大家介紹帶來從北京去玻利維亞時間安排內(nèi)容。

玻利維亞時差

首先再帶大家溫顧一下有關(guān)中國和玻利維亞時間差的內(nèi)容，玻利維亞與北京有著12個小時的時差。因為玻利維亞處于西四區(qū)，中國北京屬于東八區(qū)，再根據(jù)計算時差的規(guī)則就可以得到答案，中國與玻利維亞時間差是12個小時。

舉例：如現(xiàn)在北京時間為1月17日的上午9點整，那么此刻玻利維亞時間為1月16日晚上21點整。

從北京去玻利維亞時間安排

因為中國北京和玻利維亞時間差為12個小時，兩地時差跨度還是比較大的，如實很介意時差的朋友們，就可以調(diào)整一下出發(fā)時間，正確到達(dá)玻利維亞的時候是比較接近于國內(nèi)的作息時間，如此就比較能快速的適應(yīng)時差。那應(yīng)該怎么安排呢？為大家舉個例子說明一下：

因為從北京飛玻利維亞是需要40個小時左右的時間，大家可以在飛機(jī)上多睡覺，維持充足的睡眠

大興機(jī)場到伊斯坦布爾機(jī)場幾個小時

11個小時。根據(jù)百度地圖查詢可知，大興機(jī)場到伊斯坦布爾機(jī)場全程7061.741公里，乘坐飛機(jī)所需11個小時。機(jī)場亦稱飛機(jī)場、空港，較正式的名稱是航空站，是供飛機(jī)起飛、降落、停放的專門場所。

多倫多至伊斯坦布爾飛行時間

選A。由于地球自西向東轉(zhuǎn)，所以東面的地點最先到達(dá)這一天的正午，因此越向東地方時越早，四個地點的經(jīng)度位置是：北京東經(jīng)116度多巴黎東經(jīng)2度左右多倫多西經(jīng)80度附近伊斯坦布爾東經(jīng)29度附近比較來說北京位置偏東，所以地方時早于其他三地。

上海到伊斯坦布爾坐飛機(jī)要多久？

如果是直飛航班，飛行時間大約在11個半小時左右，具體得看當(dāng)天的航路選擇以及航路的天氣狀況和風(fēng)向而定

阿拉木圖飛伊斯坦布爾要多長時間

需要6小時。阿拉木圖到伊斯坦布爾距離為3909公里，乘坐飛機(jī)需要6小時。阿拉木圖，哈薩克斯坦最大城市，位于哈薩克斯坦東南部邊境，面積682平方公里，2017年人口約179.7萬人。

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