關(guān)于高鐵的供電方法介紹
來源：懂視網(wǎng)
責編：小OO
時間：2022-04-03 06:25:28
關(guān)于高鐵的供電方法介紹
1、各國高鐵基本采用交流電作為高鐵列車的牽引網(wǎng)絡(luò)的電流制式。 2、從電路角度來看，高鐵采取AT（自耦變壓器）供電方式。 3、高鐵能夠跑起來，依靠的是牽引供電系統(tǒng)給高速列車提供電力。牽引供電為電力系統(tǒng)的一級負荷（德國是例外，德國高鐵電網(wǎng)有獨立于德國國家電網(wǎng)）。 4、高鐵牽引供電系統(tǒng)包括架空接觸網(wǎng)、牽引變電所、回流回路。
導讀1、各國高鐵基本采用交流電作為高鐵列車的牽引網(wǎng)絡(luò)的電流制式。 2、從電路角度來看，高鐵采取AT（自耦變壓器）供電方式。 3、高鐵能夠跑起來，依靠的是牽引供電系統(tǒng)給高速列車提供電力。牽引供電為電力系統(tǒng)的一級負荷（德國是例外，德國高鐵電網(wǎng)有獨立于德國國家電網(wǎng)）。 4、高鐵牽引供電系統(tǒng)包括架空接觸網(wǎng)、牽引變電所、回流回路。
1、各國高鐵基本采用交流電作為高鐵列車的牽引網(wǎng)絡(luò)的電流制式。
2、從電路角度來看，高鐵采取AT（自耦變壓器）供電方式。
3、高鐵能夠跑起來，依靠的是牽引供電系統(tǒng)給高速列車提供電力。牽引供電為電力系統(tǒng)的一級負荷（德國是例外，德國高鐵電網(wǎng)有獨立于德國國家電網(wǎng)）。
4、高鐵牽引供電系統(tǒng)包括架空接觸網(wǎng)、牽引變電所、回流回路。
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關(guān)于高鐵的供電方法介紹
1、各國高鐵基本采用交流電作為高鐵列車的牽引網(wǎng)絡(luò)的電流制式。 2、從電路角度來看，高鐵采取AT（自耦變壓器）供電方式。 3、高鐵能夠跑起來，依靠的是牽引供電系統(tǒng)給高速列車提供電力。牽引供電為電力系統(tǒng)的一級負荷（德國是例外，德國高鐵電網(wǎng)有獨立于德國國家電網(wǎng)）。 4、高鐵牽引供電系統(tǒng)包括架空接觸網(wǎng)、牽引變電所、回流回路。
