船舶安全管理論文篇一試議內(nèi)河船舶安全監(jiān)督管理摘要：內(nèi)河航運(yùn)作為我國(guó)水運(yùn)業(yè)的主要內(nèi)容，為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)推進(jìn)起著不可或缺的作用，做好內(nèi)河船舶的安全監(jiān)督管理，維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)的航運(yùn)市場(chǎng)秩序，才能為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供可靠...
簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，海事就是“一國(guó)兩制”。就是一個(gè)把海事分“國(guó)家海事”和“地方海事”。麻煩點(diǎn)說(shuō)，就是“國(guó)家海事”是老大，管大江、大海、大河、大洋。“地方海事”是小弟，管小溝、小溪、小渠、小湖。穿一樣的制服，...
我找了一下，這方面的還真比較缺
船舶檢驗(yàn)是一個(gè)系統(tǒng)的工程,涉及到多個(gè)部門(mén)、多個(gè)環(huán)節(jié),因而對(duì)船舶檢驗(yàn)質(zhì)量的監(jiān)督管理不能只從某一個(gè)方面或某一個(gè)環(huán)節(jié)入手,而應(yīng)從船舶生產(chǎn)、制造、檢驗(yàn)、航運(yùn)等各個(gè)環(huán)節(jié)入手,對(duì)船舶生命周期實(shí)施全過(guò)程控制,打造“造、檢、航”船舶安全管理...
本論文主要介紹船舶航海信息采集系統(tǒng)(MarineInformationGatheringSystem簡(jiǎn)稱MIGS)。船舶航海信息對(duì)于航運(yùn)管理起著重要的作用。通過(guò)對(duì)船上子系統(tǒng)航海信息數(shù)據(jù)的收集,衛(wèi)星通信的傳輸,岸上子系統(tǒng)的接收、分析,實(shí)現(xiàn)了船公司對(duì)在航...
我們要以韓國(guó)的沉船事件為戒，對(duì)我們?nèi)粘５暮竭\(yùn)管理工作要不斷的強(qiáng)化，特別是對(duì)乘客的人數(shù)以及航行的條件控制方面，對(duì)于日常危險(xiǎn)控制的管理一定要重視起來(lái)。我們國(guó)家的航運(yùn)服務(wù)的發(fā)展讓人關(guān)注，我國(guó)集裝箱出口占世界的1/4，...
全風(fēng)險(xiǎn)管理的念識(shí)和水平,達(dá)到提高船舶安全、和諧的水平。風(fēng)險(xiǎn).識(shí)別.評(píng)估.管理.安全,意識(shí)風(fēng)險(xiǎn)概念在航運(yùn)業(yè)中有著悠久歷史,在早期的航海貿(mào)易和保險(xiǎn)業(yè)中出現(xiàn)時(shí),風(fēng)險(xiǎn)被理解為客觀的危險(xiǎn),體現(xiàn)為自然現(xiàn)象或者航海遇到觸礁、風(fēng)暴等事件。而這個(gè)...
論文摘要：為了滿足航運(yùn)市場(chǎng)對(duì)國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)人才素質(zhì)的要求，高職國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)專(zhuān)業(yè)必須以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力為目標(biāo)，專(zhuān)業(yè)建設(shè)與改革應(yīng)以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力為中心。要加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)建設(shè)與社會(huì)的聯(lián)系，加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，圍繞職業(yè)...
航海CBT中保留了大量的學(xué)生的使用以及考核數(shù)據(jù),教學(xué)管理部門(mén)可以輕松調(diào)查和分析在船航行實(shí)習(xí)教學(xué)中存在的問(wèn)題和考核情況,有針對(duì)性地幫助實(shí)習(xí)教師改進(jìn)教學(xué)策略,優(yōu)化教學(xué)方案,從而進(jìn)一步提高航行實(shí)習(xí)質(zhì)量。(1上海海事大學(xué)商船學(xué)院,上海201306;...
整合小企業(yè),規(guī)范航運(yùn)企業(yè)內(nèi)部管理,使其從傳統(tǒng)管理向現(xiàn)代管理、從經(jīng)驗(yàn)管理向科學(xué)管理、從靜態(tài)管理向動(dòng)態(tài)管理轉(zhuǎn)變,最大限度地避免和減少人為因素的影響,是防治船舶海洋污染的有效途徑。加強(qiáng)船舶安全檢查,杜絕不適航船舶開(kāi)航是重中之重,...
2024/11/13