動(dòng)車(chē)的動(dòng)力來(lái)源是什么裝置

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動(dòng)車(chē)組技術(shù)源于地鐵，是一種動(dòng)力分散技術(shù)。一般情況下，我們乘坐的普通列車(chē)是依靠機(jī)車(chē)牽引的，車(chē)廂本身并不具有動(dòng)力，是一種動(dòng)力集中技術(shù)。而采用了“動(dòng)車(chē)組”的列車(chē)，車(chē)廂本身也具有動(dòng)力，運(yùn)行的時(shí)候，不光是機(jī)車(chē)帶動(dòng)，車(chē)廂也...

高鐵動(dòng)力來(lái)源是高壓電，高鐵供電電壓為27.5千伏。電力來(lái)自電網(wǎng)。發(fā)電廠發(fā)電(330、220或110千伏)后，通過(guò)輸電線路送至鐵路牽引變電所，調(diào)整到適合高鐵的電壓，再通過(guò)接觸網(wǎng)饋線送至接觸網(wǎng)導(dǎo)線，再通過(guò)接觸網(wǎng)供給列車(chē)。ᦙ...

高鐵的動(dòng)力來(lái)源是電力牽引。1.以前的火車(chē)，靠的是內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引，只有火車(chē)頭有動(dòng)力，燒的是柴油。如今的動(dòng)車(chē)組以至于高鐵，都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了完全電氣化，并且動(dòng)車(chē)組每節(jié)車(chē)廂都有動(dòng)力，由架設(shè)在軌道上方的高壓接觸網(wǎng)提供電力，由機(jī)車(chē)...

高鐵的動(dòng)力來(lái)源是電力。高鐵是用電力驅(qū)動(dòng)的，與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)方式相比，電力驅(qū)動(dòng)具有無(wú)污染、載客量大、動(dòng)力/重量比大等優(yōu)點(diǎn)。因此，世界上大多數(shù)高速列車(chē)都采用電力驅(qū)動(dòng)方式，即通過(guò)鐵路沿線的架空高壓線電網(wǎng)（我國(guó)都采用工頻...

高鐵行駛的動(dòng)力來(lái)源于高壓電，高鐵供電電壓為27.5千伏。這些電來(lái)自電網(wǎng)，電廠發(fā)電(330、220或110kV)后通過(guò)輸電線路送到鐵路牽引變電所，調(diào)為適合高鐵使用的電壓，然后通過(guò)接觸網(wǎng)饋線送到接觸網(wǎng)導(dǎo)線上，再通過(guò)接觸網(wǎng)將電供給...

高鐵靠電能提供動(dòng)力，通過(guò)高壓電來(lái)牽引列車(chē)前行，也就是電力牽引。在高鐵的車(chē)頂有一個(gè)“受電弓”，受電弓與架空接觸網(wǎng)（高壓線）合稱(chēng)受電弓-接觸網(wǎng)系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)“弓網(wǎng)系統(tǒng)”，高鐵的供電電壓為27.5千伏，是由高鐵頂端的弓...

牽引：高速列車(chē)采用電動(dòng)車(chē)組編組，每節(jié)動(dòng)車(chē)頂部裝有受電弓，受電弓從接觸網(wǎng)受流獲得電能，如CRH1的受電弓從接觸網(wǎng)接受25KV50HZ高壓交流電能，經(jīng)過(guò)安裝在車(chē)底架上的主變壓器降成900V50HZ交流電，降壓后的交流電經(jīng)網(wǎng)側(cè)...

高鐵是依靠電力來(lái)提供動(dòng)力的。以前的火車(chē)，靠的是內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引，只有火車(chē)頭有動(dòng)力，燒的是柴油。如今的動(dòng)車(chē)組以至于高鐵，都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了完全電氣化，并且動(dòng)車(chē)組每節(jié)車(chē)廂都有動(dòng)力，由架設(shè)在軌道上方的高壓接觸網(wǎng)提供電力，由機(jī)車(chē)...

高鐵動(dòng)車(chē)組所需的能源是由供電系統(tǒng)來(lái)提供的，它由牽引變電所和接觸網(wǎng)兩個(gè)部分所組成。電力牽引利用電能為動(dòng)力的一種軌道運(yùn)輸牽引動(dòng)力形式。它以電力系統(tǒng)或發(fā)電廠為電源，通過(guò)牽引變電所從電力系統(tǒng)受電，經(jīng)降壓、變頻或交流，...

高鐵動(dòng)車(chē)是通過(guò)電力開(kāi)動(dòng)的。高鐵動(dòng)車(chē)的電力資源都是由公共電網(wǎng)提供。高鐵是供電公司一類(lèi)特殊的客戶；電廠發(fā)電后通過(guò)輸電線路送到牽引變電站，再通過(guò)接觸網(wǎng)將電供給鐵路。動(dòng)車(chē)組每輛車(chē)上也自帶蓄電池，為列車(chē)啟動(dòng)時(shí)受電弓運(yùn)行等...