回復(fù) :不僅如此，商家還要配備運(yùn)營(yíng)和推廣等人員為馬先生的規(guī)則去服務(wù)，而運(yùn)營(yíng)推廣都是新興行業(yè)，工資巨高，水也深，不做個(gè)半年根本不知道這個(gè)人的能力怎樣，這些都是多出來的成本啊。

回復(fù) :共享單車的風(fēng)口擠進(jìn)去的人太多了，據(jù)網(wǎng)絡(luò)公開的一些數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，各自的占比大概如下：　　 　　現(xiàn)在的主流觀點(diǎn)基本認(rèn)為摩拜和ofo經(jīng)歷一段時(shí)間的燒錢，最終會(huì)抵擋不住資本的壓力而走向合并，如同當(dāng)年的滴滴和快旳。

回復(fù) :　　直到目前，所有的分時(shí)租賃平臺(tái)里能夠做到這兩點(diǎn)的，依舊寥寥無幾。