回復 :　　毫無疑問，線下是一個很好的流量入口，從去年的共享單車，到今年的便利蜂、線下KTV，由互聯(lián)網(wǎng)團隊主導，依托線下場景支撐的互聯(lián)網(wǎng)產品，站在了風口之上。

回復 :　　Q　　德叔：北京試點的話需要多少車?　　創(chuàng)始人：大概測算了一下，北京可能要一千五百個點初步能夠滿足，大概是四千到五千輛車，這個城市基本上就打透了，它的承載量相當于出租車的10%。

回復 :　　寫稿五分鐘，標題有套路　　無論是以算法平臺為導向的今日頭條，還是以算法+人工推薦的企鵝自媒體平臺，又或是幾乎純靠人工推薦的網(wǎng)易號，一篇做號者的稿子能否賺錢，標題占了80%的因素。