回復(fù) :不是說(shuō)派他們做低層次的苦力，或分擔(dān)繁重的任務(wù)，而是在某些重要問(wèn)題上尋求幫助。

回復(fù) :　　二、流量紅利期已過(guò)，創(chuàng)業(yè)企業(yè)還能高速增長(zhǎng)嗎?　　1.比導(dǎo)流更重要的是導(dǎo)流后的截留　　關(guān)于平臺(tái)導(dǎo)流，不是上了京東眾籌就能賣得好，關(guān)鍵是自己的能力，一個(gè)好的產(chǎn)品，要非常會(huì)做社群營(yíng)銷，把導(dǎo)流的流量聚合在你自己的平臺(tái)，買了你這個(gè)產(chǎn)品后建立起社群關(guān)系。

回復(fù) :　　共享單車搶了誰(shuí)的飯碗?共享單車以火箭般的速度崛起，不少要對(duì)共享單車這個(gè)創(chuàng)業(yè)神話津津樂(lè)道，但中國(guó)有句老話叫一雞鳴一雞死，意味是否存在著某些產(chǎn)業(yè)或職業(yè)，因?yàn)樗呐d盛而衰亡?　　 　　文章目錄：　　1.盤點(diǎn)將被共享單車取代的行業(yè)　　2.盤點(diǎn)被共享單車替代的職業(yè)　　3.共享單車網(wǎng)編輯總結(jié)　　將被共享單車取代的行業(yè)　　短途代步行業(yè)　　短途代步行業(yè)是首當(dāng)其沖的，例如平衡車、滑板車、電動(dòng)折疊車，它們定位跟共享單車非常相似，都以接駁公交系統(tǒng)為明確定位，解決的是公交地鐵最后1-3公里的疼點(diǎn)。