回復 :共享單車的風口擠進去的人太多了，據(jù)網(wǎng)絡(luò)公開的一些數(shù)據(jù)統(tǒng)計，各自的占比大概如下：　　 　　現(xiàn)在的主流觀點基本認為摩拜和ofo經(jīng)歷一段時間的燒錢，最終會抵擋不住資本的壓力而走向合并，如同當年的滴滴和快旳。

回復 :　　二是感謝洪泰的無畏年輕人。

回復 :　　文末給正在融資的創(chuàng)業(yè)者一個提醒　　講完了這個案例，希望給正在融資的創(chuàng)業(yè)者的一個簡單的提醒：盡管從行業(yè)慣例上來說，專業(yè)投資人跟創(chuàng)業(yè)者達成意向性的“君子協(xié)定”之后，如果沒有正當理由通常不會退出投資，因為這是一個不太光彩的做法，而且通常是一種例外的情況;但是創(chuàng)始人應(yīng)該意識到，這種投資意向?qū)嵺`中仍然存在很大的或然性，所以在融資之前以及融資過程中都需要做好充分的準備和計劃，預防投資人最終不投資的結(jié)果，盡量避免萬一被放鴿子之后將自己逼到無米下鍋或者裸奔的境地。