回復(fù) :　　ofo共享單車的創(chuàng)始人戴威，入局率只有42%，說明這位正在激進擴張中的年輕創(chuàng)業(yè)者，遠比大家想象中冷靜和理性。

回復(fù) :巨匠傳媒要做巨匠日料，這個餐廳目前挺賺錢的，生意也不錯，但更重要的是讓我們消費者或者原來品牌認知度的消費者，在獲取很好吃的產(chǎn)品服務(wù)里去追加對羽泉這個品牌的好感度和認知。

回復(fù) :　　共享單車搶了誰的飯碗?共享單車以火箭般的速度崛起，不少要對共享單車這個創(chuàng)業(yè)神話津津樂道，但中國有句老話叫一雞鳴一雞死，意味是否存在著某些產(chǎn)業(yè)或職業(yè)，因為它的興盛而衰亡?　　 　　文章目錄：　　1.盤點將被共享單車取代的行業(yè)　　2.盤點被共享單車替代的職業(yè)　　3.共享單車網(wǎng)編輯總結(jié)　　將被共享單車取代的行業(yè)　　短途代步行業(yè)　　短途代步行業(yè)是首當其沖的，例如平衡車、滑板車、電動折疊車，它們定位跟共享單車非常相似，都以接駁公交系統(tǒng)為明確定位，解決的是公交地鐵最后1-3公里的疼點。