劇情簡介
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時間：2024-11-07 03:00:10
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回復(fù) :所以他能服務(wù)多大規(guī)模的企業(yè)，取決于你的應(yīng)用架構(gòu)的設(shè)計和平臺的承受能力。
回復(fù) :如今微信指數(shù)也出來子，也自是閑不住的在微信群里與眾好友一起研究了一下微信指數(shù)的算法，群里有位大神得出的微信指數(shù)算法是： 采用數(shù)據(jù)：總閱讀數(shù)R、總點贊數(shù)Z、發(fā)布文章數(shù)N、該帳號當(dāng)前最高閱讀數(shù)Rmax、該帳戶最高點贊數(shù)Zmax。
回復(fù) : 盡管彼時友友用車的團隊對“電動汽車分時租賃業(yè)務(wù)”有著很高期望值，但這個領(lǐng)域，目前的階段來看，同樣存在著很多痛點： 1、自購車輛模式太重，資金壓力大，新能源車殘值低，目前市場上除了特斯拉，其余電動車品牌進入二手市場之后的殘值都可以忽略為0; 2、停車和運維成本高企，停車成本高是分時租賃企業(yè)面臨的主要問題，尤其在一、二線城市核心地段，單車月租成本均上千元，而汽車的調(diào)度和充電問題，又讓運維成本居高不下; 3、自由取還車模式下，汽車停放將受到市政的嚴格管控，并且需要在調(diào)度上設(shè)置大量人力;而定點取還車的模式，如果車輛和網(wǎng)點數(shù)量不能做到足夠的規(guī)模，用戶動態(tài)需求的匹配效率也會大大限制; 4、資質(zhì)牌照稀缺、基礎(chǔ)設(shè)施落后。
